Cerca de 40 kilómetros se pueden recorrer actualmente entre hayedos y robledales, desde Lekunberri (Navarra) hasta Andoain (Guipúzcoa) por la senda que abrió el antiguo ferrocarril Plazaola que unía Pamplona con San Sebastián, y que hoy se está recuperando como vía verde.

Este recorrido es accesible a todos los públicos de 0 a 99 años, a pié, con silleta, silla de ruedas, bicicleta, a caballo. Tiene diferentes grados de dificultad dependiendo del tramo elegido. El único límite está en el uso de motor, ni coches ni motos, para ellos está la vía rápida, paralela al Plazaola, la A-15.

Tramos en proyecto
		Mugiro- Irurtzun: 10 km.
		Túnel de Uitzi(Larraun): 2’700km. No está Acondicionado. Hay camino alternativo. Señalizado pero con un desnivel de 200 mts. Aproximadamente.
		Túnel de Telleria(Leitza): 100 mts. Hay camino alternativo por la carretera comarcal.

Leitza-Túnel de Uitzi (5km.)
Desde la plaza del Ayuntamiento de Leitza hacia la iglesia, la dejamos a la izquierda para llegar a la fuente de “Iturrizarrea”. Unos metros más arriba nos encontramos la senda que asciende hasta la vía. Tenemos dos opciones, seguir hacia el sur, hasta el túnel de Uitzi, atravesando siete pequeños túneles en 5 km o hacia el norte, Gipuzkoa atravesando también siete túneles en 7 km. En este caso el primer túnel tiene más de 600mts.

Estación de Leitza-Muga con Gipuzkoa (5km.)
Desde Leitza (a 490mts de altitud) ascendemos a la Estación después de las urbanizaciones que hay entre la papelera y la gasolinera. Una vez en la Estación se pueden recorrer 5 km hasta la muga de Gipuzkoa o continuar hasta Andoain(a 68mts de altitud), durante 26 km.

Mugiro-Lekunberri-Uitzi (7km)
El acceso principal es la Estación de Lekunberri y se puede optar por hacer 2 km. hacia Mugiro, junto al río Larraun o 5 km. hacia Uitzi, pasando por tres pequeños túneles:Vamos paralelos al pueblo, podemos optar por coger a la derecha unas escaleras de madera que suben hacia la Peña, pequeño parque lúdico con magníficas vistas sobre las Malloas, también se puede descender hasta el pueblo y apreciar sus casas señoriales blasonadas.

Atravesamos un primer túnel a la salida de Lekunberri y dejamos a un lado la pista de hormigón para continuar por el trazado que está a nuestra izquierda una vez pasado el túnel de la autovía. No tenemos pérdida hasta llegar a la Estación de Uitzi, de propiedad privada.

El túnel de Uitzi y La divisoria de Aguas
El puerto de Uitzi marca la divisoria de aguas entre el Cantábrico y el Mediterráneo. Así mismo es la divisoria entre los tramos recuperados del Plazaola. En este lugar, el ferrocarril caló un largo túnel de 2’6 km., que durante muchos años fue el más largo de la Península. Es transitable en toda su longitud pero hay que advertir que NO RECOMENDAMOS su utilización.

Existe un camino alternativo al túnel que tiene un desnivel de alrededor de 200 mts y una longitud de cuatro km. Pasa por el pueblo de Uitzi cruzando el cordal de la divisoria de aguas. Coger la carretera después de la Estación de Uitzi hasta llegar a la boca sur del túnel de Uitzi. Para los más aventureros y bajo su responsabilidad se puede atravesar los 2’6 kilómetros si están bien provistos de linternas y botas para el agua.