Cerca de 40 kilómetros se pueden recorrer actualmente entre hayedos y robledales, desde Lekunberri (Navarra) hasta Andoain (Guipúzcoa) por la senda que abrió el antiguo ferrocarril Plazaola que unía Pamplona con San Sebastián, y que hoy se está recuperando como vía verde.

Este recorrido es accesible a todos los públicos de 0 a 99 años, a pié, con silleta, silla de ruedas, bicicleta, a caballo. Tiene diferentes grados de dificultad dependiendo del tramo elegido. El único límite está en el uso de motor, ni coches ni motos, para ellos está la vía rápida, paralela al Plazaola, la A-15.

Tramos en proyecto
		Mugiro- Irurtzun: 10 km.

Leitza-Túnel de Uitzi (5km.)
Desde la plaza del Ayuntamiento de Leitza hacia la iglesia, la dejamos a la izquierda para llegar a la fuente de “Iturrizarrea”. Unos metros más arriba nos encontramos la senda que asciende hasta la vía. Tenemos dos opciones, seguir hacia el sur, hasta el túnel de Uitzi, atravesando siete pequeños túneles en 5 km o hacia el norte, Gipuzkoa atravesando también siete túneles en 7 km. En este caso el primer túnel tiene más de 600mts.

Estación de Leitza-Muga con Gipuzkoa (5km.)
Desde Leitza (a 490mts de altitud) ascendemos a la Estación después de las urbanizaciones que hay entre la papelera y la gasolinera. Una vez en la Estación se pueden recorrer 5 km hasta la muga de Gipuzkoa o continuar hasta Andoain(a 68mts de altitud), durante 26 km.

Mugiro-Lekunberri-Uitzi (7km)
El acceso principal es la Estación de Lekunberri y se puede optar por hacer 2 km. hacia Mugiro, junto al río Larraun o 5 km. hacia Uitzi, pasando por tres pequeños túneles:Vamos paralelos al pueblo, podemos optar por coger a la derecha unas escaleras de madera que suben hacia la Peña, pequeño parque lúdico con magníficas vistas sobre las Malloas, también se puede descender hasta el pueblo y apreciar sus casas señoriales blasonadas.

Atravesamos un primer túnel a la salida de Lekunberri y dejamos a un lado la pista de hormigón para continuar por el trazado que está a nuestra izquierda una vez pasado el túnel de la autovía. No tenemos pérdida hasta llegar a la Estación de Uitzi, de propiedad privada.

El túnel de Uitzi y La divisoria de Aguas
El puerto de Uitzi marca la divisoria de aguas entre el Cantábrico y el Mediterráneo. Así mismo ha sido, hasta marzo de 2011, la divisoria entre los tramos recuperados del Plazaola. En este lugar, el ferrocarril caló un largo túnel de 2’6 km., que durante muchos años fue el más largo de la Península. 
Las obras de rehabilitación del túnel comenzaron en el año 2008 y hoy por fin ya está abierto al público. Se trataba de realizar diferentes medidas correctoras para garantizar, en todo momento, la plena seguridad de los ciclistas y peatones que quisieran cruzarlo.

El túnel de Uitzi era uno de los trazados fundamentales para conseguir un proyecto por el que hoy por hoy seguimos luchando: una vía verde ininterrumpida. 
Con su recuperación hemos conseguido tener 22km seguidos solo en la parte Navarra. 22km que, sumados a los del tramo Gipuzkoano se convierten en 44km ininterrumpidos para disfrutan entre hayedos y robledales, con un sinfín de posibilidades para el ocio y disfrutar de la naturaleza, de los amigos y de la familia.